最近，朝鲜宣布朝鲜空军MIG-29战斗机训练录像带。从相关图像来看，朝鲜空军MIG-29战斗机得到了升级，并配备了朝鲜自身开发的中距离空对空气导弹和滑行延伸范围的引导炸弹，总体战斗能力得到了极大的提高。朝鲜开放式的中距离飞行导弹也意味着它们已成为当今可以自己开发中距离空中导弹的几个国家之一。这个成功真的很棒。 。朝鲜空军在1980年代后期推出了MIG-29战斗机，它仍然是他们的主要战斗机。朝鲜空军MIG-29战斗机属于9.12早期标准，并配备了N019机载脉冲多普勒火力控制雷达。 ISR-27E半活性雷达的主要武器指导空对空和R73E导弹与空对空导弹作战。朝鲜还引入了MIG-29 PR弹药线并自行编译了MIG-29战斗机。根据计划的计划，朝鲜空军将获得100多个MIG-29战斗机的飞机，以取代战斗机的早期喷气式飞机。但是，在苏联崩溃后，该计划得以制定。随着时间的流逝，现代的喷气式战斗机在主动雷达向飞机指南中进入，朝鲜空军MIG-29战斗能力不足，需要升级。 。朝鲜和俄罗斯之间有着密切的关系，引入这些经过修订的工具包没有重大问题，但他们仍然选择自己开发积极的雷达引导的空对空导弹。据认为，希拉奇格韩国在这一领域的基础较弱，需要勇气。朝鲜的主要空对空导弹技术起源于俄罗斯。从相关图像来看，朝鲜本身开发的导弹的尸体可以清楚地看到一个光学窗口，显然在战斗附近使用激光引信。该设计具有R-77导弹的强色。空对空导弹的近探索是一个技术困难。我们的Elite-5 B空对空导弹是因为近探索的引信不符合标准，并且开发延迟。解决了它花了近20年的时间，显示了困难。基于此，外界认为朝鲜的空对空导弹可能与中国的SD-10相同。主要技术来自俄罗斯，包括寻求雷达的雷达，互锁的惯性指南，近探索的保险丝等，但总体设计，空气动力学布局，控制控制等取决于他们自己的力量来解决问题。 。他们没有采用R-77空对空导弹侧翼的布局。原因是他们可能对三角翅膀有更好的掌握。此外，侧翼在中速和低空速条件下的性能较低，并且具有非线性控制扭矩，这需要更高的要求空气动力学，控制控制等。此外，方向舵不是R-77格栅方向舵，而是使用梯形舵。与格栅舵相比，梯形舵具有较小的飞行阻力，较小的机翼和更好的载体柔韧性。从这里我们可以看到，朝鲜的自动向空中导弹可能更关心发射信封的两端的性能。它的主要目标应该是韩国空军F-16战斗机，并且可以从长途介入并点燃大型无人机，电子战机和其他目标。 。如前所述，朝鲜空军MIG-29技术标准相对较低。如果您已经用新的空对空导弹替换了它，则需要升级和改善火灾控制的飞机，尚未形成新的航行飞机等。Ajor升级。 。首先，将保留N019雷达，但是更换了发射器和接收器之类的台词，并更换了新的计算机控制计算机，从而增加了检测距离并增加了TWS模式。它可以同时攻击许多目标，以反映新的空对空导弹的有效性。从机械惯性指南到激光惯性指南，还可以升级导航系统，可为新的空对空导弹提供准确的初始对齐。此外，它还可以提高喷气式战斗机紧急派遣的能力，并包括指导准确性的炸弹。目前，朝鲜还揭示了类似于SDB的准确炸弹指导。驾驶舱还应配备武器控制系统，以便飞行员可以选择武器并为激活武器做准备。外界认为，朝鲜部队Mig29可以用多功能显示器代替驾驶舱27UBM1，或添加多功能显示器以匹配新武器。改进后，朝鲜空军MIG-29战斗机可以与韩国空军KF-16战斗机和日本空军自卫F-15J战斗机战斗。但是，日本和韩国最近升级了KF-16和F-15J，并配备了机上积极的分阶段雷达，更不用说两国空军包括大量的F-35战斗机。因此，朝鲜空军还需要更高级的战斗机来适应2030年之后的战场氛围。